Il rapporto incidenti che si aggiorna da solo
Leggi l’articolo: Il rapporto incidenti che si aggiorna da soloUn pilota che ha un incidente e compila la segnalazione, fino a poco fa, non vedeva tornare indietro niente. La scheda partiva e spariva in un archivio. Nella migliore delle ipotesi ricompariva l’autunno dell’anno dopo, come…

Recenti

L’attrezzatura giusta, al momento giusto – e il piacere del volo
Chi va piano… vola sano.È un vecchio adagio, ma mai come oggi sembra calzare a pennello per il mondo del volo libero. In un’epoca in cui…

Il volo sportivo nella nuova governance europea: la nostra voce nei lavori di EASA
Negli ultimi mesi EASA ha introdotto un’importante novità nel modo in cui coinvolge la comunità aeronautica nei propri processi decisionali: l’avvio delle attività dello Stakeholders Advisory…
La Drone Community è in volo: un passo avanti verso un futuro sicuro e regolamentato
La Drone Community ha finalmente decollato all’interno della nuova struttura SAB (Stakeholders Advisory Body) dell’EASA (European Union Aviation Safety Agency). Questo è un momento chiave per l’industria e…

Lo “U-Space” italiano al General Meeting di Europe Air Sports di Oslo
In questo post riporto, e spiego, il mio intervento al General Meeting di Europe Air Sports di marzo 2025 a Oslo. L’intervento è incentrato su quello che viene…

Le scelte: il mezzo
I piloti più esperti stanno scegliendo coscientemente di accettare più rischi rispetto ai piloti meno esperti (magari per ottenere di più dai loro voli) oppure si stanno prendendo…

Incidenti a piloti esperti
Sapevi che i piloti più esperti hanno statisticamente un maggior rischio di incidente rispetto a quelli meno esperti? In questo post analizziamo ed interpretiamo i dati a disposizione.

FIVL live nights: SafeSky
Martedì scorso il tema dell’appuntamento settimanale in streaming di FIVL è stato SafeSky. Abbiamo spiegato cos’è questa nuova modalità di rendersi visibile agli altri aeromobili e ai droni,…

Archivio
L’anno più prolifico resta il 2009, con 27 articoli.
