Il progetto si chiamava Mediterranean Free Flight e l’obiettivo era sviluppare un software per consentire ai piloti di gestire autonomamente la separazione da altri aeromobili, senza supporto da terra.

Lo strumento al centro del tavolo è quello che veniva poi montato nel cockpit, segnalava al pilota la futura rottura della separazione e suggeriva il cambio di rotta da adottare per evitarla.

Il debug e i primi test li facevamo con i simulatori da pc, poi con un aereo in volo e un simulatore professionale a terra.

Il risultato è stato molto positivo ma si tratta di innovazioni così radicali che da queste prime sperimentazioni all’utilizzo reale passano decenni.

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