Un gruppo di cervelli in fuga italiani, guidati dal prof Hestikatsy del dipartimento di malattie rare dell’Università  del South Hummingam, ha annunciato di aver scoperto la potenziale cura.

Secondo i ricercatori, che avrebbero sviluppato un meccanismo per l’inibizione di una proteina alla base della catena dei processi razionali e cognitivi, ci sono ottime speranze per curare questa temibile patologia che colpisce decine di italiani l’anno.

“Abbiamo identificato la proteina chiave all’origine di questa malattia e sviluppato un metodo di inibizione della stessa basato su input percettivi di tipo sociale e mediatico” ha dichiarato Hestikatsy.

La ricerca, dopo gli ottimi risultati ottenuti su volontari in condizioni di laboratorio, è nella fase di sperimentazione su larga scala.

È attualmente in corso un esperimento di fase 3 sull’intera popolazione italiana i cui risultati saranno pubblicati il 5 marzo 2018.

Le due foto in basso sono le fasi preparatorie.

Che probabilità  c’è di trovare due persone che su questi 100 temi controversi la pensa esattamente allo stesso modo? Direi quasi zero. Quasi come la probabilità  di beccare proprio quello che su tutti questi temi ha sempre ragione (assumendo che si possa decidere qual’è la posizione che ha ragione).

“Quasi zero” è la probabilità  che una sola persona abbia ragione su tutti questi temi.

E non è sorprendente che, contro ogni probabilità , quella persona sia proprio tu?

Dacci dentro, faglielo capire che non è che semplicemente tu “la pensi in quel modo”, no, tu sei quello che ha ragione. Proprio lui in persona.

In fondo ciascuno di noi ha faticosamente conseguito la propria weblaurea in immunologia, qualcuno è anche stato su Wikipedia, quindi tutti sappiamo bene che inserire atomi nel corpo umano non dev’essere una cosa mica tanto giusta. Soprattutto i metalli pesanti.

Siamo mica fatti di metallo noi? Quindi non è una cosa naturale, è evidente.

Questo punto almeno è assodato e fortunatamente vedo che c’è consenso tra gli esperti, qui in Facebook.

Quello di cui voglio parlare oggi è un problema ben più grave. Tutta questa discussione sui vaccini alla fine serve solo a distrarvi da questo problema e ci siete cascati tutti. Quindi per favore basta discussioni sterili, non vi fate fregare. Adesso vi spiego tutto.

Lo sai che centinaia di persone ogni anno muoiono attraversando sulle strisce pedonali? Parliamo di circa 700 persone l’anno, mica due o tre. Hai letto bene, centinaia e centinaia di morti per qualcosa che ci dicono servirebbe a salvare vite umane! E noi tutti a crederci!

E lo sai che il comma 2 dell’articolo 190 del codice della strada, che è legge dello stato, obbliga i pedoni ad attraversare sulle strisce? Ti rendi conto?

Ti sei mai chiesto perché lo stato ti obbliga, per legge, a fare una cosa così pericolosa?

Cosa c’è dietro? Quali interessi? Quali complotti?

Questo è un problema molto grave quindi non fate commenti stupidi, vi avviso che non accetto provocazioni e cancellerò tutti i commenti che chiedono qual’è la probabilità  di morire attraversando fuori dalle strisce. Non sto mica qui a sentire troll di regime che mi parlano di probabilità  statistica. Cosa mai c’entra la statistica in tutto questo?

Non farti fregare!!! Fai girare!!!!
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Sopra alla testa pochi km (circa 6-8) di atmosfera respirabile, poi il vuoto, lo zero assoluto.

Un debole campo magnetico ci protegge dai raggi cosmici.

Tutto sotto controllo. Dalla periferia di questa galassia parte forte e chiaro un messaggio: abbiamo la situazione in pugno. 

In due parole la proposta prevede un limite di 7 sull’allungamento (inferiore ad alcuni D in commercio), un limite di velocità  a 65Km/h, un test in volo eseguito con imbrago integrale ma con il pilota che può reagire dopo 1 secondo.

Il WG6 (il working group del CEN che si occupa delle certificazioni per parapendio) non si è ancora pronunciato.

Sentendo questa proposta il sommo poeta si è risvegliato e, su tutte le furie, ha esclamato:

Tutti in cerca della soluzione
ad un problema semplice (così pare):
al competition dar la certificazione.

La velocità  è giusto limitare,
‘che tra competitor belligeranti
che fretta ci sarà  mai, ti pare?

Così i nostri campioni gareggianti
i loro pari potranno affrontare
volando più lenti de’ dilettanti.

L’allungamento dobbiam anche moderare
anche se poi qualche guerriero
il suo D troppo lungo dovrà  cambiare.

Questo ci pone più di un pensiero
perché un mezzo meno campanato
può essere rischioso per davvero.

Ma misurar l’allungamento proiettato
è operazion difficile davvero,
meglio lasciar le cose al fato.

Perché poi il test sia veritiero
l’imbrago integral va adoperato
e questo è difficile davvero.

Qualunque D in quel modo testato
con le manovre di certificazione
verrebbe certamente bocciato.

Ma questa nuova classificazione
di mezzi adatti ai competitori
produrrà  forse una generazione

di mezzi con limiti maggiori
di quelli attualmente usati
dai nostri piloti migliori?

No, perché ci siam dimenticati
della più grande rivoluzione
da quando i test abbiamo inventati:

non più passiva sarà  la sua azione,
finalmente il pilota potrà  agire
per recuperar la situazione.

Dopo un secondo potrà  intervenire
e competentemente constatare
con scientifico modo di agire

che il twist è fatto: ora si può lanciare.