Io Volo Libero

Ho finalmente pubblicato la relazione annuale, ora posso tornare a dormire.

Buonanotte

Sul prossimo numero di Volo Libero (la rivista della FIVL) due miei articoli sulla sicurezza: uno sulle problematiche legate agli imbraghi integrali da parapendio e l’altro sulla resistenza del fascio funicolare.

Stiamo registrando un preoccupante aumento di mancati incidenti legati a piloti che dimenticano di allacciare i cosciali e spesso anche il ventrale. Gli imbraghi integrali per vari motivi rendono più difficile accorgersi di questa dimenticanza. L’analisi di un incidente fatale avvenuto in Germania ci consente di fare il punto su questo problema.

L’articolo sulla resistenza del fascio invece nasce da un cedimento strutturale avvenuto nel 2009 durante un corso SIV (Simulazione Inconvenienti di Volo) su una vela che aveva appena passato il controllo periodico di revisione. Il cedimento non ha avuto conseguenze (il pilota è riuscito ad atterrare incolume) ma questo evento ci ha fatto drizzare le orecchie. L’articolo riassume un anno di approfondimenti, analisi e statistiche su questo problema che riguarda in particolare la parte alta del fascio funicolare. E’ emerso che gli attuali protocolli di certificazione sono inadeguati per quanto riguarda la resistenza delle linee superiori e, come responsabile sicurezza della federazione italiana, ho portato la questione in sede EHPU (European Hang-gliding and Paragliding Union) per farla approdare al tavolo del gruppo di lavoro che sta elaborando le nuove norme europee di certificazione dei mezzi da volo libero.

Tutti i dettagli su Volo Libero.

Com’è finita la storia della causa civile per danneggiamento annunciata nei miei confronti e nei confronti della federazione per aver pubblicato un avviso di sicurezza?

Dopo circa due mesi e mezzo la citazione che era stata preannunciata non è ancora arrivata, a questo punto mi sa proprio che resto a piede libero.

Anche il contratto pubblicitario con la rivista della federazione, che era stato interrotto contestualmente all’annuncio della decisione di avviare la causa civile, è stato riattivato.

L’allarme è quindi rientrato su tutti i fronti. Era solo una minaccia per evitare la pubblicazione? La conferma, arrivata subito dopo la pubblicazione, che l’avvocato era stato incaricato di procedere era solo un estremo tentativo? Probabilmente si. Pressioni che non hanno avuto alcun effetto.

L’editoriale dell’ultimo numero di “Volo Libero”, la rivista della federazione, è stato dedicato interamente a questa vicenda e al lavoro della federazione sul fronte sicurezza. Se non lo hai letto perché ancora non sei iscritto alla federazione, che aspetti a farlo?

Un importatore di attrezzature da volo libero mi ha comunicato che ha preso la decisione di inoltrare contro di me una causa civile per danneggiamento, per aver pubblicato un avviso di sicurezza relativo ad un prodotto da lui distribuito.

Così va il mondo.

(continua…)

La FIVL ha avviato una collaborazione con Bruce Goldsmith, tradurrò i suoi articoli che saranno poi pubblicati su Volo Libero. Si parte tra due numeri.

Il primo articolo è già in redazione e riguarda un aspetto particolare del “fattore umano”: il blocco mentale indotto dalla paura. Il fattore umano è un argomento molto vasto ma estremamente importante visto che la quasi totalità degli incidenti sono in qualche modo legati a lui. Non ne parlerò ora ma ne parleremo molto quest’anno su Volo Libero e nei corsi di aggiornamento piloti.

Il secondo articolo, che sto ancora traducendo, riguarda i protocolli di certificazione delle ali da parapendio. (continua…)

L’inaugurazione del “tour” 2009 della FIVL avverrà tra circa un mese proprio su questa splendida isola.

Domenica 22 febbraio saremo catapultati a Paulilatino, proprio al centro della Sardegna, per uno stage di aggiornamento piloti.

Sarà una giornata intensa, gli argomenti all’ordine del giorno sono tanti: da quelli più tecnici legati alla sicurezza del volo, la normativa, le assicurazioni, i materiali, la revisione e manutenzione delle attrezzature, l’analisi meteorologica ad interventi più passionali per esplorare i diversi modi di vivere l’esperienza magnifica del volo, aprire i propri orizzonti, imparare a conoscere meglio l’elemento nel quale ci immergiamo e noi stessi.

I relatori sono Luca Basso, Giorgio Corti, Damiano Zanocco, Michael Nesler, Pierandrea Patrucco e il sottoscritto.

Che l’interesse per il volo libero abbia subito un calo negli ultimi anni è un dato noto.

Sono andato a curiosare su google trends, il servizio di google che consente di tracciare grafici dai dati delle ricerce effettuate sul motore di ricerca. Il grafico qui sotto mostra come il numero delle ricerce delle parole “parapendio” e “deltaplano” sia calato dal 2004 ad oggi. In blu il numero di ricerche per la parola “parapendio”, in rosso per “deltaplano”.

(continua…)